R/W２０への着陸


今回は、またまた懲りずに戦闘機の話題です。

この日は、もうF-35Bは飛ばないな。
あきらめかけていた時でした。
格納庫から数名の兵士が出て、奥の格納テントに歩いていきます。
PM３：３０。
格納テント奥の、少なくても3機のF-35Bの翼のストロボライトが点滅を始めました。
『おっ、やっと飛ぶのか？』
それから、３０分一機、二機とゆっくり滑走路に出て行きました。
その姿を撮影していると、また一機、二機と計４機のF-35Bが離陸します。
離陸は、通常通りR/W０２への離陸です。
その後、ハリアーも４機滑走路上に現れ次々と離陸して行きました。

その後、風が南向きとなり、陸上自衛隊機からR/W２０への着陸リクエスト。
しばらくし、全機R/W２０の着陸となりました。
ヤッター、このままだと戻って来るF-35BはR/W２０降りする。
すなわち、我々がいる方向から滑走路に侵入してきます。
夕陽に照らされた機体が目の前を通過するのです。

残念ながらこの日のF-35Bは、全機ノーマル着陸で降りてしまいました。

しかし、今日は夕陽を浴び綺麗な機体を見ることができました。


後輪から白煙が上がるノーマル着陸CTOL（Conventional Take-Off and Landing）


順光で見るカーボン複合材で作られた綺麗な機体


パイロットが装着するヘルメットはＦ-35専用でヘッドマウントディスプレイシステムを装備しています。
ちなみにそのシステム一機40万ドル（約4500万円）もするそうです


ローパスで通過する鈍く輝く機体

土手で休息中のアカツクシガモ


今冬、西日本各地にアカツクシガモが飛来しているようです。
オレンジ色の綺麗な体。
日本に渡来するカモの仲間ではこのような色彩の鳥は珍しいです。
本来は、ユーラシア大陸中部に生息しており、冬にユーラシア大陸南部や中国などに南下し越冬します。
日本では、数少ない冬鳥としてごくまれに渡来します。

そんなアカツクシガモ、過去に田んぼで給餌している光景や休息する姿を撮影したことはありましたが、
水辺を泳ぐ姿を初めて撮影できました。
『そりゃ、カモの一種だから泳ぐだろう』と、言われるかもしれませんが、
出会うことも難しく、まして泳いでいる姿となるとなかなか見れません。
顔は白っぽいですが、首に不明瞭ですが首輪が出ているのでオスの個体と思われます。
聞く話によると、周りは工場、その川の河口はあまり綺麗ではありません。
『黒いヘドロのように写る風景にアカツクシガモか』と、
あまり気乗りしない撮影ですが友人と行くことにしました。

朝、撮影場所に着くと、すぐに姿を見つけることができました。
そのアカツクシガモを撮影していたら、そばに一羽のカラスが舞い降り、
そのカラスに驚き水面に逃げるように飛び出しました。
その水面には、朝陽が柔らかな光が射し、キラキラ輝く黄金に輝きます。
汚い河口を想像していた私は、『やはり現場に行かなきゃわからないものだ』と反省です。

彼は、数分後また元の土手に飛び上がり、また休息に入りました。
なかなかお目にかかれない珍しい光景でした。
ゆっくり休息し、生まれ故郷の大陸に戻ってほしいものです。

白梅とオジロビタキ


先日、友人のパソコンが最近調子悪くなったと電話がありました。
すぐに行けない距離だってのですが、起動に30分もかかるというひどい状況を見かね訪問することになりました。
そのパソコンの原因は判明し解決の目途がついたのですが、せっかくなのでそのパソコンをグレードアップ。
SSD化、マルチモニター化、HDDの増設と、結構高くついたと思うのですが素晴らしいシステムとなりました。
しかし、久しぶりにゆっくりと話ができ楽しかったです。

その後、一緒に鳥の撮影です。
その友人とは、久しぶりの撮影です。

その被写体は、春らしい梅林のオジロビタキです。
梅は花が咲いている木が少なく、もう一つといった感じです。
これから、徐々に暖かさも増すのでつぼみも開き少しはきれいになることでしょう。
５００ｍｍの望遠レンズの手持ち撮影です。
小さな小鳥を捉えるのに苦労しました。
腕の筋力も低下し、体力も落ちて歳を感じる撮影でした。

かわいらしいオジロビタキ君、ありがとうね。

Ｆ－３５は普通に飛んでもベーパーが出ます


Ｆ－３５Ｂの垂直離着陸を見たい。
そう思って、先日また岩国基地に行ってきました。
到着すると、現地の方から『朝早く、もう３機飛んで行ったよ』。
なら、戻ってくるはずです。
その時をと、あわててカメラをセットします。
しばらくすると、上空を２機の機体が通過しました。
確認すると、Ｆ－３５です。
その内の１機がゆっくりと低空で降りてきました。
見ると、コックピット後方のリフトファンの扉を上げているではありませんか。
これは、ひょとすると垂直着陸するのか？
当たりでした。
滑走路東側にＦ－３５用に特別なパッドが作られています。
ヘリポートのような感じです。
コンクリートに直接ジェット排気を当てるため、特別に分厚いコンクリートの発着場が作られているのです。

ゆっくりと機体の向きを回しゆっくりゆっくり降下します。
ビデオ撮りしたかったのですが急なことだったのでもう間に合いません。
最新鋭の戦闘機だけに正面顔もいいフォルムです。
あのような構造で、よく機体のバランスを保ち垂直離着陸できるものだと感心します。

戻ってきた８号機が垂直着陸を見せてくれました


ジェット排気口が折れ曲がり下を向いています


ハリアーより静かに感じました


後ろから見ると”空飛ぶマンタ”です


１０名で手洗い洗車中です

F-35B Lightning


先月の18日、山口県岩国基地にアメリカ海兵隊のF-35Bライトニングが配備されました。
連日、多くのマスコミや飛行機屋さんたちで今か今かと待ち望んでいた戦闘機です。
その後、計10機が岩国基地に飛来しました。
現在配備されているF/A-１８ホーネット１２機とAV-8Bハリアー攻撃機８機と、夏までに合計２０機と入れ替わります。
アメリカ国外では初の実戦配備となります。

このF-35Bは垂直離着陸ができ、しかもレーダーに感知されにくいステルス機なのです。
先月の３０日から本格的な訓練が始まったと聞き、早速岩国基地に撮影に行ってきました。
この日は晴天で暖かく、陽炎出まくりで午前中の撮影したカットはほぼ全滅。
しかも、F-３５Bは見れたのですが、残念ながら垂直離着陸はせず通常の離着陸でした。

翼が短く軽い機体のような感じがします


機体の色合いが地味です


なかなかコックピットが見えません